区域连锁，其实是被大家看好的模式，也是门店努力的方向，不过现实确实骨感，能形成规模的区域连锁仍是凤毛麟角。

有机会做成区域连锁的，应该是扎根区域的4S店集团，毕竟要啥有啥，但从结果来看，基本团灭了。

你还看好区域连锁么？区域连锁能做成的为何这么少？

表层原因是缺钱，成本端没有像养车连锁那样的供应链集采优势，收入端门店的盈利又很有限，这样很难支撑一个像样的运营总部。

深层原因是区域连锁的难度，其实是远超直觉的。当我们开一家店赚钱时，难免会想发展为区域连锁，但实际情况是，一家店和区域连锁完全是两个事情。

在汽车服务看来，区域连锁是基于生态的同城规模效应，它前端是社区店，并配有各种中心店，比如贴膜中心、钣喷中心、发动机精养中心，衍生方向是二手车、产业园区等。

这里面的挑战是巨大的，首先能力角度，洗美、保养、维修、保险，每一个板块对人的要求完全不同，人才批量培养和复制非常难；其次资源角度，你要灰度的解决事故车资源，劳心费神。各个板块要达到配合，本身非常不容易。

以上难度已是炼狱级，还有个难度其实才是真正的挑战，是要有适用的系统。我们知道连锁的本质是可控制、可复制，区域连锁要做到这一点，必须将所有的流程、所有的节点都数字化，但这是真烧钱、真费神。

事务发展可能都需要经历这么一个过程，从大家都看好到低谷，区域连锁也是，当我们发现区域连锁是真的难的时候，可能已经到了解决它的关键时期。